{"id":7349,"date":"2022-11-25T15:21:19","date_gmt":"2022-11-25T18:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozpuntana.com\/?p=7349"},"modified":"2022-11-25T15:21:23","modified_gmt":"2022-11-25T18:21:23","slug":"se-aprobo-el-proyecto-de-alcohol-cero-para-conducir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/2022\/11\/25\/se-aprobo-el-proyecto-de-alcohol-cero-para-conducir\/","title":{"rendered":"SE APROB\u00d3 EL PROYECTO DE ALCOHOL CERO PARA CONDUCIR"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La iniciativa propone una reforma de la Ley de Tr\u00e1nsito para reducir de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de alcohol por litro de sangre que puede tolerarse para conducir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 y envi\u00f3 al Senado el proyecto de ley que reforma la Ley de Tr\u00e1nsito para reducir de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de alcohol por litro de sangre que puede tolerarse para conducir, con 195 afirmativos, 19 en contra y cuatro abstenciones, estas dos \u00faltimas expresiones provenientes mayoritariamente de diputados de provincias con actividad vitivin\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n<p>En el inicio del tratamiento del proyecto, el presidente de la comisi\u00f3n de Transportes, Jorge Rizzotti (UCR), se\u00f1al\u00f3: \u00abEsta ley es producto del esfuerzo que hicieron quienes est\u00e1n en los balcones, la movilizaci\u00f3n y compromiso de muchas ONGs que hoy nos acompa\u00f1an y que fueron quienes pusieron en el conocimiento de todos los diputados el objetivo de esta ley, que lejos est\u00e1 de ser una ley contra el consumo de alcohol. No tiene que ver con la prohibici\u00f3n de beber sino de no conducir cuando se ha consumido alcohol\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abTodos los abordajes terap\u00e9uticos y de control del uso de sustancias en usuarios y usuarias, que tienen perspectiva de derechos, coinciden en que el consumo de sustancia no es compatible con conducir veh\u00edculos\u00bb, complet\u00f3 el miembro informante del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p>Para el diputado juje\u00f1o, \u00abla modificaci\u00f3n de esta ley es un paso fuerte de extremo, un paso en un camino largo. Esta legislaci\u00f3n intenta un cambio cultural, pretende luchar contra la violencia vial y configurar una pr\u00e1ctica de conciencia y responsabilidad ciudadana. En t\u00e9rminos andinos, \u2018el buen vivir\u2019: el tr\u00e1nsito de la vida con respeto por uno mismo, los otros y la madre tierra\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abFamiliares y organizaciones expusieron sus tr\u00e1gicas historias de muerte evitables como resultado del manejo de conductores ebrios. Hay demasiadas familias que han perdido a sus seres queridos por automovilistas que conducen en estado de ebriedad\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el Frente de Todos, Jimena L\u00f3pez, vicepresidenta de la comisi\u00f3n de Transportes, destac\u00f3 que \u00abesta ley que tiene que ver con la siniestralidad producto del consumo, viene a reparar al menos un poco, la gran p\u00e9rdida que sufrieron muchas familias\u00ab<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEsta ley viene a poner l\u00edmite a la especulaci\u00f3n de una copa o dos. El consumo tiene impacto y afecta las facultades\u00bb, complet\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde su mismo bloque, Daniel Arroyo, tambi\u00e9n expres\u00f3 su respaldo: \u00abEntiendo que la cuesti\u00f3n de los siniestros viales va mucho m\u00e1s all\u00e1 del problema del consumo de alcohol, que tiene otras dimensiones, pero ac\u00e1 estamos haciendo algo claro, diciendo alcohol cero al volante\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, la diputada del PRO, Mar\u00eda Luj\u00e1n Rey, enfatiz\u00f3: \u201cHoy estamos regulando c\u00f3mo se debe conducir en nuestro pa\u00eds, esta ley viene a igualar la responsabilidad a los conductores priorizando la seguridad. El bien que queremos resguardar no es m\u00e1s ni menos que el bien de la vida\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el interbloque Federal, el exministro de Transportes, Florencio Randazzo, precis\u00f3: \u201cCuando hablamos de seguridad vial estamos hablando de vida o muerte; y sobre todos en menores de 25 a\u00f1os la mayor causa de muerte no natural es la accidentolog\u00eda vial, por eso valga si tiene importancia o no debatir este tipo de cuestiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En contra del proyecto, el diputado Jos\u00e9 Luis Espert, de Avanza Libertad, consider\u00f3: \u201clegislar sobre alcohol cero por supuesto que es barato y gratis, pero creo que no pasa por esto el problema de los accidentes viales sino por una cuesti\u00f3n de educaci\u00f3n vial, muchas m\u00e1s autov\u00edas en lugar de rutas comunes y de esa manera el estado y la responsabilidad pol\u00edtica estar\u00edan resolviendo el problema de los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cConducir alcoholizado aumenta el riesgo de accidentes, pero no est\u00e1 demostrado que bajar de 0.5 a 0.0 tenga efectividad y justifique que se limiten a\u00fan m\u00e1s las libertades de los ciudadanos. El Estado no hace autopistas ni toma medidas con las cuales s\u00ed disminuir\u00edan las muertes\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro que se expres\u00f3 en contra fue Ricardo L\u00f3pez Murphy, de Republicanos Unidos-Juntos por el Cambio, que dijo: \u00abCreo que no fuimos donde esta la clave del problema: en las penalidades, en la gesti\u00f3n y en la educaci\u00f3n vial. Esta legislaci\u00f3n no pone los \u00e9nfasis donde deber\u00edan estar y por esta raz\u00f3n no concuerdo con el proyecto de la mayor\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el oficialismo, el santafesino Roberto Mirabella consider\u00f3 que \u201ceste proyecto no es en contra de nadie, ni de los que fabrican autos ni de los que producen alcohol. Todo lo contrario, nosotros alentamos y apoyamos a los que trabajan, producen, invierten y generan valor. Este proyecto es a favor de la vida, este proyecto es para cuidarnos todos como especia humana. Es una acci\u00f3n a favor de la vida.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>En el cierre de los debates, el presidente del bloque PRO, Cristian Ritondo, argument\u00f3 su voto a favor: \u201cM\u00e1s de mil argentinos mueren por a\u00f1o producto de conductores alcoholizados, uno de cada cuatro accidentes viales est\u00e1 asociado a esta problem\u00e1tica. Hoy estamos haciendo de la media sanci\u00f3n una realidad pero falta avanzar como sociedad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, Ramiro Guti\u00e9rrez, del Frente de Todos, destac\u00f3: \u201cEsta es una ley que construye derechos para las v\u00edctimas basada en evidencia y que tiene una finalidad clara y directa, mejorar la seguridad vial en Argentina, por eso retiramos el alcohol del volante de los argentinos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La mendocina radical Jimena Latorre, dio las fundamentos de su voto en contra: \u201cEstamos cambiando para que nada cambie. Y lo que es peor, hemos perdido la sensibilidad necesaria para mirar a los destinatarios de esas normas a la cara y decirles que la modificaci\u00f3n que se propone no va a cambiar en nada la realidad, que es pura demagogia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa modificaci\u00f3n del dictamen de la mayor\u00eda es cambiar la tolerancia de alcohol en sangre permitida para conducir sin cambiar las sanciones para el que infrinja esa tolerancia: es prohibir sin posibilidad de castigar. Solo para eso alcanz\u00f3 el acuerdo\u201d, complet\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>La actual Ley de Tr\u00e1nsito 24.449 establece, para cualquier tipo de veh\u00edculos, una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5 gramos) de alcohol por litro de sangre; para motocicletas o ciclomotores hasta 200 miligramos (0,2 gramos); y para transporte de pasajeros de menores de edad y de carga, alcohol cero.<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00abtolerancia cero\u00bb con el alcohol ya se implementa en siete provincias y 13 localidades del pa\u00eds, donde se obtuvieron mejores resultados en t\u00e9rminos de siniestros viales que con la normativa actual.<\/p>\n\n\n\n<p>En tanto, en la provincia de Buenos Aires resta que la C\u00e1mara de Diputados apruebe la iniciativa impulsada por el gobernador Axel Kicillof, que ya recibi\u00f3 media sanci\u00f3n del Senado provincial a fines de octubre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La iniciativa propone una reforma de la Ley de Tr\u00e1nsito para reducir de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de alcohol por litro de sangre que puede tolerarse para conducir.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-7349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-provincia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7349"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7351,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7349\/revisions\/7351"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}