{"id":16063,"date":"2025-01-15T12:31:27","date_gmt":"2025-01-15T15:31:27","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozpuntana.com\/?p=16063"},"modified":"2025-01-15T12:31:27","modified_gmt":"2025-01-15T15:31:27","slug":"el-gobierno-oficializo-la-licitacion-de-la-concesion-de-la-ruta-del-mercosur-y-otros-9-000-kilometros-de-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozpuntana.com\/?p=16063","title":{"rendered":"EL GOBIERNO OFICIALIZ\u00d3 LA LICITACI\u00d3N DE LA CONCESI\u00d3N DE LA \u00abRUTA DEL MERCOSUR\u00bb Y OTROS  9.000 KIL\u00d3METROS DE AUTOPISTAS"},"content":{"rendered":"\n<p>El\u00a0<strong>plan de privatizaci\u00f3n de las concesiones<\/strong>\u00a0de la denominada \u201cRuta del Mercosur\u201d y m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas y autopistas dio inicio con la publicaci\u00f3n del\u00a0<strong>Decreto 28\/2025<\/strong>\u00a0en el Bolet\u00edn Oficial. All\u00ed el Gobierno nacional estableci\u00f3 un plazo de doce meses para llevar a cabo el proceso que implica la\u00a0<strong>licitaci\u00f3n de ocho tramos y rutas que integran la Red Vial Nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En el decreto se oficializ\u00f3 la decisi\u00f3n de licitar una serie de tramos que incluyen la privatizaci\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas y autopistas, actualmente bajo la administraci\u00f3n estatal. Entre ellas se incluye la denominada Ruta del Mercosur, un corredor estrat\u00e9gico para el comercio regional que conecta a la Argentina con pa\u00edses como Brasil, Paraguay y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n<p>En el art\u00edculo 1 del decreto se indic\u00f3 que se establece \u201cque los Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional, descriptos en el ANEXO (IF-2025-00934117-APN-DNV#MEC) que integra el presente decreto,&nbsp;<strong>ser\u00e1n licitados dentro del plazo de DOCE (12) meses<\/strong>, bajo el r\u00e9gimen establecido en la Ley N\u00ba 17.520 y sus modificatorias\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Dicha licitaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo \u201ccon la modalidad que se estime m\u00e1s conveniente,\u00a0<strong>con el fin de otorgar la concesi\u00f3n por peaje para la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, mantenimiento y prestaci\u00f3n de servicios<\/strong>\u00a0al usuario y para la realizaci\u00f3n de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida fue fundamentada por el Gobierno a partir de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos donde se establecen lineamientos de la reorganizaci\u00f3n administrativa para mejorar el funcionamiento del Estado y lograr una gesti\u00f3n p\u00fablica transparente, \u00e1gil, eficiente, eficaz y de calidad en la atenci\u00f3n del bien com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n<p>En tal sentido, se plante\u00f3 en el considerando que&nbsp;<strong>la norma \u201cpropicia la reducci\u00f3n del sobredimensionamiento de la estructura estatal<\/strong>&nbsp;con el fin de disminuir el d\u00e9ficit, transparentar el gasto, equilibrar las cuentas p\u00fablicas; y asegurar el efectivo control interno de la administraci\u00f3n p\u00fablica nacional con el objeto de garantizar la transparencia en la administraci\u00f3n de las finanzas p\u00fablicas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Por tal motivo, se remarc\u00f3 que la decisi\u00f3n de licitar las concesiones busca garantizar \u201cla conservaci\u00f3n y el mantenimiento de las rutas, autov\u00edas y autopistas pertinentes, asegurando los servicios de asistencia al usuario y la mejora en infraestructura y seguridad para el transporte en general\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En el&nbsp;<strong>art\u00edculo<\/strong>&nbsp;<strong>2<\/strong>&nbsp;del decreto se aclara que el&nbsp;<strong>Ministerio de Econom\u00eda ser\u00e1 el responsable de \u201cmodificar la conformaci\u00f3n de los Tramos de la Red Vial Nacional<\/strong>&nbsp;descriptos en el ANEXO (IF-2025-00934117-APN-DNV#MEC) que integra el presente decreto, pudiendo excluir tramos de rutas que la integren y\/o incluir nuevos tramos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s el&nbsp;<strong>ministerio de Econom\u00eda tendr\u00e1 otras facultades<\/strong>&nbsp;como el&nbsp;<strong>efectuar la convocatoria<\/strong>&nbsp;a Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional e Internacional, dictar el acto administrativo de&nbsp;<strong>adjudicaci\u00f3n y suscribir los contratos respectivos,<\/strong>&nbsp;<strong>aprobar los pliegos de bases y condiciones generales, particulares y de especificaciones t\u00e9cnicas<\/strong>, el texto del contrato y toda aquella documentaci\u00f3n necesaria para llevar a cabo el proceso licitatorio; organizar la Comisi\u00f3n de Concesiones, establecer las pautas de su funcionamiento y asignar tareas a los funcionarios que la integren; y calificar a los oferentes y resolver las impugnaciones a las calificaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre los tramos que se encuentran sujetos a concesi\u00f3n se encuentran el Empalme RN N\u00b09 \u2013Z\u00e1rate (Buenos Aires) hasta empalme RN N\u00b014 \u2013Ceibas (Entre R\u00edos), empalme RN N\u00b012 \u2013Ceibas (Entre R\u00edos) hasta empalme RN N\u00b0117 \u2013Paso de los Libres (Corrientes), empalme RN N\u00b014 \u2013Col\u00f3n (Entre R\u00edos) hasta Junta inicio acceso Puente Internacional Gral. Artigas (Entre R\u00edos), y empalme RN N\u00b014 \u2013Concordia (Entre R\u00edos) hasta junta inicio pavimento articulado acceso Represa Salto Grande (Entre R\u00edos); entre otras.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto en el comercio y la infraestructura vial<\/h2>\n\n\n\n<p>La privatizaci\u00f3n de la&nbsp;<strong>Ruta del Mercosur<\/strong>&nbsp;y otros corredores viales tiene implicaciones significativas para el comercio regional. Este corredor&nbsp;<strong>conecta a la Argentina con los principales mercados del Mercado Com\u00fan del Sur (MERCOSUR)<\/strong>, facilitando el transporte de bienes hacia y desde Brasil, Paraguay y Uruguay. Sin embargo, el deterioro de la infraestructura ha generado preocupaci\u00f3n entre los actores econ\u00f3micos, quienes consideran que<strong>&nbsp;la falta de mantenimiento afecta la competitividad del pa\u00eds en el comercio internacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Ruta del Mercosur, que abarca principalmente las Rutas Nacionales 12 y 14 y el Puente Rosario-Victoria, atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos, Santa Fe y Corrientes, cubriendo una extensi\u00f3n aproximada de 675 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p>En el decreto publicado se hace referencia al&nbsp;<strong>Corredor Vial N\u00b0 18,<\/strong>&nbsp;el cual integra varias provincias argentinas. Inicia en la provincia de Buenos Aires, en el empalme con la Ruta Nacional 193 en el Partido de Z\u00e1rate, y contin\u00faa a trav\u00e9s de las provincias de Entre R\u00edos y Corrientes. Adem\u00e1s, su traza comprende la Ruta Nacional N\u00b0 174 que conecta la localidad de Victoria, Provincia de Entre R\u00edos, con Rosario, Provincia de Santa Fe, cruzando el R\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Por tal motivo, el Gobierno Nacional afirm\u00f3 que \u201c<strong>es de suma importancia, no solo para la regi\u00f3n del Litoral argentino sino para todo el Mercosur<\/strong>, al conectar tres (3) de las cuatro (4) naciones miembros de ese organismo intergubernamental por v\u00eda terrestre, adem\u00e1s de incluir en su traza la conexi\u00f3n a la Represa Binacional Salto Grande\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tramo resulta estrat\u00e9gico para el comercio regional pero las empresas cuestionan las condiciones en las que se encuentra. La medida qued\u00f3 vigente por medio del Decreto 28\/2025 publicado en el Bolet\u00edn Oficial<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16064,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-16063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-pais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16063"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16065,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16063\/revisions\/16065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozpuntana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}