{"id":23128,"date":"2026-08-07T11:46:54","date_gmt":"2026-08-07T14:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozpuntana.com\/?p=23128"},"modified":"2026-08-07T11:46:55","modified_gmt":"2026-08-07T14:46:55","slug":"diputados-dio-media-sancion-al-proyecto-de-ley-que-crea-el-regimen-de-consorcios-camineros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozpuntana.com\/?p=23128","title":{"rendered":"DIPUTADOS DIO MEDIA SANCI\u00d3N AL PROYECTO DE LEY QUE CREA EL R\u00c9GIMEN DE CONSORCIOS CAMINEROS"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La iniciativa propone un nuevo esquema de gesti\u00f3n para el mantenimiento de caminos rurales no pavimentados, sumando la participaci\u00f3n de productores con apoyo econ\u00f3mico, t\u00e9cnico y operativo sostenido del Estado. La propuesta fue aprobada por mayor\u00eda y ahora pasar\u00e1 a la C\u00e1mara de Senadores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este mi\u00e9rcoles, la C\u00e1mara de Diputados<\/strong> dio media sanci\u00f3n por mayor\u00edas (28 a 12) al proyecto de ley impulsado por el gobernador Claudio Poggi<\/strong> para crear el R\u00e9gimen de Consorcios Camineros<\/strong>, una iniciativa que propone un nuevo esquema de gesti\u00f3n para el mantenimiento de los caminos rurales no pavimentados mediante la participaci\u00f3n de productores rurales en articulaci\u00f3n con el Estado. El proyecto continuar\u00e1 ahora su tratamiento en el Senado. <\/p>\n\n\n\n

Durante el debate en el recinto, la miembro informante, la diputada Eugenia Gallardo<\/strong>, afirm\u00f3 que este R\u00e9gimen \u201cva a marcar un hito en la forma de gestionar la red vial provincial\u201d y sostuvo que permitir\u00e1 transformar una demanda hist\u00f3rica del sector productivo en una pol\u00edtica de Estado duradera, capaz de mantenerse m\u00e1s all\u00e1 de los cambios de gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Gallardo record\u00f3 que durante las reuniones de comisi\u00f3n los representantes de las entidades rurales se\u00f1alaron que \u201chace 30 a\u00f1os que vienen renegando con este tema\u201d y destacaron la importancia de que el r\u00e9gimen quede establecido por ley para asegurar su continuidad<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

La iniciativa tiene como objetivo promover la creaci\u00f3n, organizaci\u00f3n y funcionamiento de consorcios camineros destinados a la conservaci\u00f3n, mantenimiento y mejoramiento de las rutas provinciales no pavimentadas que integran la red vial secundaria, conformada por 4.460 kil\u00f3metros<\/strong> distribuidos en todo el territorio provincial. Tambi\u00e9n busca fortalecer la seguridad vial, la transitabilidad, la competitividad y el desarrollo productivo mediante una gesti\u00f3n m\u00e1s cercana a las necesidades de cada regi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

La diputada Miriam Serra<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que el proyecto \u201cviene a dar respuesta a una necesidad concreta de nuestra provincia y a una demanda que durante a\u00f1os se ha planteado desde el interior productivo de San Luis\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa red de rutas provinciales no pavimentadas es fundamental para el arraigo y la conectividad de quienes viven en el interior, pero tambi\u00e9n es la infraestructura sobre la que se moviliza buena parte de nuestra producci\u00f3n agropecuaria, agroindustrial y minera\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Serra remarc\u00f3 que el alcance de la iniciativa trasciende el mantenimiento vial: \u201cCuando hablamos de caminos rurales, no estamos hablando solamente de caminos. Estamos hablando de desarrollo, estamos hablando de producci\u00f3n, de trabajo y de la posibilidad concreta de que quienes viven y producen en el interior puedan hacerlo en mejores condiciones\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Gallardo destac\u00f3 que estos caminos no solamente conectan establecimientos productivos, sino que tambi\u00e9n garantizan el acceso a escuelas, hospitales, centros de salud, peque\u00f1os parajes, comunidades rurales y emprendimientos productivos. De esta manera, el mantenimiento de la red vial secundaria constituye una herramienta de integraci\u00f3n territorial<\/strong>, acceso a servicios y desarrollo para toda la provincia.<\/p>\n\n\n\n

El r\u00e9gimen establece que los consorcios estar\u00e1n integrados por personas humanas y\/o jur\u00eddicas y funcionar\u00e1n como entidades sin fines de lucro. Adem\u00e1s, prev\u00e9 la creaci\u00f3n de un Registro de Consorcios Camineros y la delimitaci\u00f3n de circuitos de trabajo que ser\u00e1n definidos por la autoridad de aplicaci\u00f3n para garantizar una cobertura eficiente de la red vial. <\/p>\n\n\n\n

Gallardo explic\u00f3 que los consorcios podr\u00e1n estar conformados por productores agropecuarios, usuarios, vecinos e instituciones locales, bajo la supervisi\u00f3n y el control de Vialidad Provincial<\/strong>. La propuesta busca fomentar la comuni\u00f3n de esfuerzos y la articulaci\u00f3n entre el sector p\u00fablico y privado en beneficio del desarrollo productivo y del inter\u00e9s general.<\/p>\n\n\n\n

La legisladora tambi\u00e9n destac\u00f3 que existe una planificaci\u00f3n preliminar de 17 circuitos, de entre 200 y 250 kil\u00f3metros cada uno, delimitados seg\u00fan la topograf\u00eda, el tipo de suelo y la cercan\u00eda operativa. Este modelo permitir\u00e1 evitar traslados innecesarios de maquinaria, reducir distancias, mejorar el control de los trabajos y ordenar las responsabilidades mediante la conformaci\u00f3n de un solo consorcio por circuito.<\/p>\n\n\n\n

Gallardo valor\u00f3 que el proyecto surgiera del di\u00e1logo con las mesas productivas<\/strong> y que las sociedades rurales de distintos puntos de la provincia participaran activamente durante su tratamiento. Los productores pudieron conocer los detalles de la propuesta, plantear inquietudes y realizar aportes y modificaciones. <\/p>\n\n\n\n

Uno de los ejes centrales del proyecto es la creaci\u00f3n del Fondo para el Mantenimiento de Rutas No Pavimentadas (FONOPA)<\/strong>, destinado exclusivamente a financiar las tareas de conservaci\u00f3n, mantenimiento y mejoramiento de estos caminos. El fondo estar\u00e1 integrado por el 100% de la recaudaci\u00f3n proveniente del DOPRO y el 50% de la recaudaci\u00f3n del Impuesto Inmobiliario Rural<\/strong>, adem\u00e1s de otros recursos previstos por la normativa. <\/p>\n\n\n\n

Gallardo resalt\u00f3 que este mecanismo permitir\u00e1 garantizar financiamiento genuino sin aumentar los impuestos a los contribuyentes<\/strong> y generar\u00e1 un c\u00edrculo virtuoso: a mayor cumplimiento tributario del sector, mayores ser\u00e1n los recursos destinados directamente al mejoramiento de los caminos rurales.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa tambi\u00e9n faculta al Poder Ejecutivo a realizar un aporte inicial del equipamiento necesario para el funcionamiento de los consorcios y a reponer esa maquinaria cuando finalice su vida \u00fatil, con el objetivo de asegurar la continuidad operativa del sistema. Adem\u00e1s, contempla beneficios impositivos<\/strong> para los convenios que se celebren en el marco del r\u00e9gimen, como la exenci\u00f3n del Impuesto de Sellos y del impuesto sobre los Ingresos Brutos derivados de esos acuerdos. <\/p>\n\n\n\n

En este sentido, Gallardo remarc\u00f3 que la Provincia no trasladar\u00e1 simplemente la responsabilidad del mantenimiento a los productores, sino que garantizar\u00e1 acompa\u00f1amiento econ\u00f3mico, t\u00e9cnico y operativo. El Estado aportar\u00e1 y repondr\u00e1 el equipamiento, retribuir\u00e1 los trabajos por kil\u00f3metro certificado y mantendr\u00e1 la supervisi\u00f3n y el control de las tareas realizadas.<\/p>\n\n\n\n

La diputada sostuvo que la aplicaci\u00f3n del r\u00e9gimen permitir\u00e1 disminuir de manera dr\u00e1stica los d\u00edas en los que los caminos resultan intransitables, reducir los costos de flete y transporte, mejorar la competitividad del sector agropecuario y fortalecer la seguridad vial y la conectividad de las comunidades rurales.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que una de las prioridades del Gobierno provincial es generar las condiciones necesarias para el crecimiento y el desarrollo del sector privado, trabajar cerca del entramado productivo y favorecer que la creaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo provenga principalmente de una mayor actividad privada.<\/p>\n\n\n\n

Al cerrar el debate, Serra afirm\u00f3 que las respuestas que necesita el interior \u201cno pueden quedar atrapadas permanentemente en una discusi\u00f3n pol\u00edtica\u201d. \u201cEl interior necesita respuestas. Quienes producen necesitan caminos transitables y San Luis necesita herramientas que permitan hacer m\u00e1s eficiente la gesti\u00f3n y responder de manera m\u00e1s oportuna a las necesidades de cada circuito\u201d, concluy\u00f3 la legisladora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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